Allakäik: juhtum Boeingu vastu (Netflix) koondab läbilõike ajakirjanikest, ohvrite perekondadest, lennuekspertidest, pilootidest ja istuvatest kongresmenitest, et esitada Boeing Corporationile süüdistus tema rollis selliste tegurite varjamisel, mis põhjustasid dokumendi väitel tema 737 Maxi kommertslennuki kahe katastroofilise õnnetuse. See on pettuse, eitamise ja korporatiivse ahnuse võrk, mis võib panna sind kaaluma Greyhoundi minekut.
ALLALAKKUMINE: KOHTUASI BOEINGI VASTU : VOGEGEERIDA VÕI JÄTA VÄLJA?
Sisu: Alates kommertslennunduse sünnist Wall Street Journal reporter Andy Pasztor ütleb meile, et Boeing Corporation oli lennundussektoris kõrge ja avalikkuse täielik usaldus. Ja siis kukkusid kaks selle uhiuut 737 Maxi lennukit mõne nädala jooksul üksteisest alla. 2018. aasta oktoobris kukkus Lion Airi lend 610 alla kolmteist minutit pärast starti Indoneesiast Jakartast; kõik pardal olnud 189 inimest said surma. Seejärel, 2019. aasta märtsis, sõitis Ethiopian Airlinesi lend 302 otse maapinnale kiirusel 500 miili tunnis, tappes kõik 157 reisijat ja meeskonnaliiget. Intervjuude kaudu Lion Airi piloodi naise Pasztoriga ja selliste lennuekspertidega nagu Chesley Sully Sullenberger, Allakäik kirjeldab, kuidas varsti pärast katastroofe algas süüdistusmäng. Need olid kauged kohad. See oli piloodi viga. See ei olnud kindlasti toode. Kuid kui mõlema lennuki musta kasti andmed viitasid ebaselge pardasüsteemi, mida tuntakse MCAS-i ehk manööverdamisomaduste suurendamise süsteemina, talitlushäirele, hakkas süüdistus pöörduma tagasi Boeingi poole.
Lennuandmed olid piisavalt halvad. Asi läks hullemaks, kui saadi teada, et Boeing varjas aktiivselt MCAS-süsteemi lisamist 737 Maxile, et vältida pikka FAA heakskiiduvõitlust ja pilootide kulukat ümberõpet. Ärritatud pilootide ametiühingutele lubati, et tulemas on tarkvara näpunäide, kuid Boeing lootis, et järjekordset õnnetust ei juhtu. Samuti veenis see FAA-d jätkama oma riigisiseste 737 lennukipargi lendamist, isegi kui teised riigid kohustasid maandumist ja ohutuskontrolli. Kahe lennukatastroofi korral kutsuti kokku föderaalne juurdlus ja korraldati ärakuulamised. Kuid Boeing lükkas süüd jätkuvalt välispilootidele ja selle lobistid korraldasid PR-suitsukatte. Istungil tõi Sully alla haamri. Me ei tohiks eeldada, et piloodid peavad vigaseid kujundusi kompenseerima.
Allakäik võtab aega, et üksikasjalikult kirjeldada Boeingu kui inseneride juhitud kvaliteedipõhise ettevõtte pärandit ja seda, kuidas see pärand pärast 1997. aasta ühinemist McDonnell-Douglasega süstemaatiliselt hävitati. Ohutusmeetmed kõikusid, kuna kasum ja aktsiate hind tõusid esile. Odavad otseteed ja pahatahtlik töökeskkond saastasid tehase põrandat, isegi kui tootmisnõudlused kasvasid. Vilepuhujaid eirati, dokumentatsioon lükati tagasi, varjamise kultuur muutus normiks ja Boeingu ettevõtete kasum lendas kõrgel, samal ajal kui õnnetuse ohvrite perekondi eirati.
Foto: Netflix
Milliseid filme see teile meelde tuletab? Veterandokumentalist Rory Kennedy on tuntud selle poolest, et on pööranud karmi tähelepanu jõududele, mis hävitavad inimvaimu. Viimased päevad Vietnamis (2014) paljastas USA poliitika kulud 1975. aasta Saigoni evakueerimisel ja teenis parima dokumentaalfilmi Oscari pakkumise, samas kui Emmy nominent. Abu Ghraibi kummitused (2007) uuris 2004. aasta skandaali vangla kuritarvitamise ümber kurikuulsas USA juhitavas Iraagi vanglas.
Esitus, mida tasub vaadata: Boeingu enda paberimajandusse ja tema tegevuse föderaalsesse juurdlusse on pakitud palju hukatuslikke tõendeid. Kuid see on ettevõtte poolt paljude pühendunud lennundusvaldkonna professionaalide õiguste äravõtmine, mis jääb siia tõesti külge, kõik alates American Airlinesi piloodist Dan Careyst kuni endise Boeingi kvaliteedijuhi Dan Barnettini, kes mõlemad väidavad, et tunnevad end pettuna ettevõtte poolt, mille toetamist neil oli õigus uskuda. selle tehingu lõpp.
Meeldejääv dialoog: Lõpuks ütles Boeing, et 737 Maxi lennukite meeskonnad ei reageerinud ootuspäraselt. Nad ei lülitanud MCAS-i välja. Kuid Pasztor ütleb, et selle seletusega on suur probleem. Kõik olid sellest teada saades täiesti segaduses ja üllatunud. Boeing polnud kunagi pilootidele öelnud, et lennukis on MCAS-süsteem.
Seks ja nahk: Mitte ühtegi.
Meie võte: Allakäik on tähelepanuväärselt, hukutavalt ühekülgne. See pärineb Boeingist, mis on varustatud õnnetuse ohvrite kibestunud pereliikmete avaldustega ja kirjeldustega, kuidas ettevõte neid aktiivselt eiras. Ajakirjanikud kirjeldavad üksikasjalikult ettevõtte MCAS-i süstemaatilist varjamist ja selle kalduvust ebaõnnestuda. Lennunduseksperdid viitavad Boeingu ohtlikule ja puhtalt rahalisele otsusele uue lennuki projekteerimise ja ehitamise asemel vananev lennukikere ümber teha. Ja föderaalvalitsus paljastab sisedokumendid, mis tõestavad ettevõtte aktiivset pettust. See kõik on väga ühekülgne. Kuid tõendid on ka silmatorkavad ja süüdistavad.
Seda, et Ameerika suurim kommertslennundusettevõte valib nii agressiivselt ettevõtte kasumi klientide ohu asemel, on üsna raske taluda. Kuid pärast stsenaariumide algust keerab Downfall noa ümber. Varsti pärast föderaalset ülekuulamist sunniti Boeingi tegevjuht Dennis Muilenberg lahkuma, et ujuda minema 62 miljoni dollari suuruse kuldse langevarjuga. Ja kuigi Boeing algselt kivimüüris tegijaid Allakäik , andis see lõpuks kirjalikud vastused filmitegijate küsimustele, mis ilmuvad dokumendi lõpus korporatiivsete sõnadena. Ja lõpuks, 2020. aastal esitas USA justiitsministeerium Boeingule süüdistuse kuritegelikus vandenõus petta FAA-d. Ettevõte nõustus maksma 2,5 miljardit dollarit trahve ja hüvitisi, vältis kriminaalvastutusele võtmise ning samal aastal naasis 737 Maxi laevastik taevasse. Korporatiivsest skullduggery'st piisab, et nahk roomama panna.
Meie kõne: VOGEGEERIDA. Allakäik: juhtum Boeingu vastu ei tõsta teie arvamust ettevõttest ega isegi suurkorporatsioonidest üldiselt. Kuid see on põhjalikult uuritud dokument, mida tasub vaadata seni, kuni te lähiajal kuhugi ei lenda.
Johnny Loftus on sõltumatu kirjanik ja toimetaja, kes elab Chicagolandis. Tema tööd on ilmunud ajakirjades The Village Voice, All Music Guide, Pitchfork Media ja Nicki Swift. Jälgi teda Twitteris: @glennganges